閥門(mén)電動(dòng)執(zhí)行器平時(shí)怎么維護(hù)和保養(yǎng)？
加強(qiáng)角行程電動(dòng)執(zhí)行器的日常維護(hù)，減少故障的發(fā)生率：
1、加強(qiáng)潤(rùn)滑油的清潔度
管理角行程電動(dòng)執(zhí)行器的zui大特點(diǎn)是需要使用潤(rùn)滑油，其粘度隨油溫變化，粘度過(guò)低，渦輪蝸桿及齒輪登傳動(dòng)部件的磨損會(huì)增大，使傳動(dòng)精度下降；粘度過(guò)高，動(dòng)作不良。而潤(rùn)滑油脂的清潔度管理更為困難，蝸輪蝸桿及齒輪的呢過(guò)傳動(dòng)部件磨損、老化生產(chǎn)的雜質(zhì)與水分的滲入，內(nèi)部涂層的脫落、銹蝕等都會(huì)影響潤(rùn)滑油的清潔度。
2、改善角行程電動(dòng)執(zhí)行器的工作環(huán)境和使用條件
角行程電動(dòng)執(zhí)行器的可靠性和壽命與它的使用情況、所處的環(huán)境、人員知識(shí)等因素有著直接的關(guān)系。只有在維護(hù)管理上改善其工作環(huán)境與使用條件，以人為本，才可能延長(zhǎng)使用壽命。
3、及時(shí)消除潤(rùn)滑油脂泄漏
由于角行程電動(dòng)執(zhí)行器動(dòng)作頻率高、速度快，難以避免受沖擊，這是導(dǎo)致潤(rùn)滑油脂泄漏的一個(gè)重要原因，一旦潤(rùn)滑油脂泄漏，需要及時(shí)加以解決。
4、故障初期特別要加強(qiáng)維護(hù)在角行程電動(dòng)執(zhí)行器的所有故障中，初期故障的比例一般都比較高，初期故障大多由于設(shè)計(jì)、制造、安裝上的初步誤差而引起的，這些初期故障的發(fā)現(xiàn)需要花費(fèi)一定的功夫，解決也需要時(shí)間。因此，初期故障期間要特別加強(qiáng)維護(hù)管理。
5、做好數(shù)據(jù)管理以防偶發(fā)故障，角行程電動(dòng)執(zhí)行器的偶發(fā)故障一般比較難預(yù)測(cè)，為了防止偶發(fā)故障，要定期進(jìn)行檢查和保養(yǎng)，掌握某階段維護(hù)資料和歷史檔案數(shù)據(jù)，這對(duì)于準(zhǔn)確實(shí)施故障判斷和日常維護(hù)是十分重要的。
電動(dòng)執(zhí)行器的功能維護(hù)
電動(dòng)執(zhí)行器是一種能提供直線或旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置，它使用某種驅(qū)動(dòng)能源并在某種操控信號(hào)效果下作業(yè)。跟著電動(dòng)執(zhí)行器功用不斷完善，在維護(hù)也要十分重視，以下具體概述：
1、轉(zhuǎn)矩維護(hù)
用以防止執(zhí)行機(jī)構(gòu)操作半途過(guò)轉(zhuǎn)矩，這個(gè)功用既維護(hù)閥門(mén)，又維護(hù)執(zhí)行機(jī)構(gòu)自身，轉(zhuǎn)矩維護(hù)值由設(shè)定器設(shè)定。
2、閥位限位維護(hù)
執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)到封閉和翻開(kāi)限位方位主動(dòng)停止(與設(shè)定的作業(yè)方式有關(guān))。
3、主動(dòng)相序調(diào)整
電動(dòng)執(zhí)行器主動(dòng)檢測(cè)接入電源端子的三相電源的相序，通過(guò)恰當(dāng)?shù)倪壿嬤\(yùn)算，決議執(zhí)行機(jī)構(gòu)操作時(shí)鼓勵(lì)哪一只溝通接觸器，以確保給電機(jī)接通正確的相序。如果沒(méi)有主動(dòng)相序調(diào)整功用，有可能會(huì)因?yàn)榻泳€相序過(guò)錯(cuò)而損壞閥門(mén)。因?yàn)橛辛酥鲃?dòng)相序調(diào)整功用，執(zhí)行機(jī)構(gòu)電源的接線能夠不考慮相序。
4、瞬時(shí)回轉(zhuǎn)維護(hù)
當(dāng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)承受向相反方向動(dòng)作的指令時(shí)，主動(dòng)加上一個(gè)時(shí)間延遲，防止發(fā)作對(duì)閥軸和變速箱的不必要的磨損。
5、電源缺相維護(hù)
執(zhí)行器具有十分完善的電源缺相維護(hù)功用。它選用監(jiān)督電壓和電流相結(jié)合的辦法，既能檢測(cè)電機(jī)停止時(shí)發(fā)作的電源缺相，也能檢測(cè)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中發(fā)作的電源缺相，然后制止電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，防止缺相運(yùn)轉(zhuǎn)形成電機(jī)過(guò)熱。需求留意的一個(gè)重要實(shí)事是，絕大多數(shù)的電機(jī)缺相是在電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中發(fā)作的。
6、閥門(mén)卡住時(shí)的維護(hù)
不管執(zhí)行機(jī)構(gòu)向翻開(kāi)方向仍是封閉方向動(dòng)作，在宣布鼓勵(lì)電機(jī)的信號(hào)之后的5~10秒時(shí)間內(nèi)暫時(shí)制止轉(zhuǎn)矩維護(hù)功用（如果在上述5~10秒時(shí)間內(nèi)執(zhí)行機(jī)構(gòu)沒(méi)有動(dòng)作，操控電路則堵截電機(jī)的供電）。此項(xiàng)功用能夠?qū)崿F(xiàn)閥門(mén)卡住時(shí)的解卡。
